Kuninganna naasmine Matt Hannafin
Mississippi jõgi on viimastel aastatel olnud mõnevõrra aeglane, vähemalt "sõitvate kaubavoogude" perspektiivist, mis on reisijate jaoks vana sõidurada. Kuigi jõelaevad olid ükskord kullastandard reisimiseks Ameerika südames, ja kuigi kogu 20. sajandil oli Mississippi jõe süsteemis igapäevane nägemus, oli kõik vaid üks halvasti mõeldav konsolideerimissüsteem ja üks ülemaailmne finantskriis, et täielikult tappa Mississippi jõe laev sõidab peaaegu neljaks aastaks.
See juhtus pärast 2008. aastat, kui Majestic America Line (mis varem ostis legendaarse Delta Queen Steamboat Company ja mitmete teiste jõeliste ettevõtmiste) kukkus kokku nagu rickety teki tooli. Uus traditsioon, Great American Steamboat Company, on taaselustanud traditsiooni, tuues Delta Queen'i suurepäraseks Ameerika kuninganna välja arvatud koorimata ja peamiselt alustades teistest ettevõtetest - kuigi väiksemates, keskendunud ja (loodetavasti) stabiilsem ja pikaajalisem viis.
Foto pealkiri: Steamboat Ameerika kuninganna Hendersonis, KY, oma avakõnes reisi ajal, 30. aprillil 2012
"Ma nimetan selle paadi ameerika kuninganna". Suurte Ameerika steimelaeva firma joonistus on kolmekordne: seal on Ameerika kuninganna Mississippi jõe süsteemi füüsiline tegelikkus ja "aurusaunute" nostalgiline kaebus - verb, mis näib hõlmavat kogu Mississippi jõe ajalugu, kultuuri ja mütoloogiat.
Ameerika kuninganna osa sellest kõigest on keskne. Suurim äärtmeister, kes kunagi oli ehitatud, on jõel suurepärane vaade, filigraaniga mitmekülgne pulmakork ja kummardused kahe suure ränutud suitsetajaga. Kõikjal on kaunistused ja teenetemärgid, mis koosnevad antiikesemete valikust, vintage fotodest ja perioodilisest nööripulgadest. Ta näeb välja nii ilusad ja autentsed, et on raske ette kujutada, et ta oli suhteliselt hiljuti ehitatud 1995. aastal (kui ta esmakordselt ristiti, kasutades maailma suurimat Tabasco saia pudelit).
Kui Majestic America Line läks alla aastal 2008, võttis ta üle USA Meresõiduamet (MARAD), mis oli üks Majestici peamistest võlausaldajatest. MARAD hermeetiliselt suleti teda Texase Beaumont'i dokis ja aeg sisuliselt peatatud laeva jaoks, kuni Great American Steamboat Firma ostis talle 2011. aasta augustis. Umbes 6 miljonit dollarit hiljem renoveerides (enamik neist on mehaanilised), näeb ta välja ja tunneb, nagu oleks ta pole kunagi teenistusest lahkunud, kuigi tema värvist tuleb vähe pritsmeid, kriimustusi ja hukkumisi, tuleb see veelgi tasandada - varsti tuleb lõpetada uue ettevõtte juhtkonna lubadus. Ei saa süüdistada neid liiga palju, et tungivalt teda tagasi teenindada, eriti kui nad juba broneerisid oma enda Ameerika kuninganna Priscilla Presley, et teda christen.
Foto pealkiri: Ristija Priscilla Presley christens Ameerika kuninganna 27. aprilli tseremoonial Memphis, TN
Rollin 'jõel küll Ameerika kuninganna on suhteliselt kaasaegne laev, tema peamine jõuallikas on saadaval 30-suu, tuletõrje-punase sõukruviga, mida juhib 1932. aastate algul 1932. aastate alguses maavarade inseneride korpuse Kennedy. Selle päästmise ja restaureerimisega tegelevad insenerid on nüüd laeva pardal, mistõttu vanu mootoreid meeldib armastav hooldus. Erinevalt laevas asuvast enamusest kruiisilaevadest saavad reisijad metallist treppidel ronida mootoriruumist mööda, et jälgida mootorite käitamist ja vestelda meeskonnaga. Teise võimalusena saate jälgida labirattaid läbi suurte aknalauad, mis asuvad ahtri ees olevas mootoriruumi baaris, mis on kõige õitsva koha pardal.
Veel tühimikust: see suur punane paddlehe suudab liikuda Ameerika kuninganna tema tavalises tempos vahemikus 6 kuni 11 miili tunnis - vähemalt siis, kui sõidame allavoolu. Voolu vastu purjetamisel abistab mõlemat ratastel kaks Z-ketast, sisuliselt suuri väliseid propellereid. Ameerika kuninganna Samuti on vöörivedur, mis aitab tema manööverdada.
Foto pealdis: Ameerika kuninganna30-suu paddlehe surub 418-suu laeva mööda aeglase, kuid püsiva klipi, mis on just Mississippi jaoks õige.
Victorian aja masin Ameerika kuninganna perioodi välimus ei lõpe, kui sisenete sisse. Kui midagi, muutub see märksa selgemaks. Tema kõige ilusam tuba on tõenäoliselt J. M. Valge söögituba, mis oli kavandatud 19. sajandi lõpu sajandi aurulaeva pardal J. M. White, tuntud kui kõige luksuslikum jõeveelaev, mis kunagi sõitis neid vete. Sadamas ja pargis on ruum kahe teki kõrgusega, selle valged puidust ribbed laed toetavad globaalset valgust lühtrid ja seinad on värvika seinavaibaga ja tohutud, kullatud antiikpeeglid. Potted palmid lisavad Viktoriaaniliku välimust ja pikad aknad pakuvad üht parimat vaadet, mida kruiisilaeva söögitoas leidub.
Toa keskosa on väiksem, et mahutada kõrgemal tasemel eraldi tuba, ilus Mark Twaini galerii. Tõeline Viktoriaariumi muuseum, mis on kaunistatud kõrgetasemeliste salongitoolide, kaunistatud puidust koosnevate diivanvooderdistega, Tiffany lambid, paanikaunadest Hiina vaasidesse, kaunistatud puidust linnukaardiga, vana Delta kuninganna aurulaev ja üldlevinud potted peopesad, pluss kuklakübarad. Mõlemal küljel on suured aknad vaated J. M. Whitei söögisaalile ja väljuvad jõeni kaugemale.Nüüdseks on see 19. sajandi tuba ka parimas kohas, kus saate WiFi-ühendust vastu võtta, kuigi ettevõtte uuendusplaanide hulka kuulub tulevaste kuude jooksul kõikidele kaasaegsetele WiFi-ühendustele laiendamine.
Suhteliselt väikese laeva puhul (tal on ainult 436 reisijat) Ameerika kuninganna pakub suurepärast söögikohtade valikut. Peale söögitoa, kus serveeritakse kõiki kolme sööki, asub 5. tekil asetsevas ahtris varjuline, vabas ääres olev baar / restoran River Grill, kus pakutakse vabaaja lõunasööke ja õhtusööke. Seal on ka Ameerika esikülg, mis ulatub oma nimega kiiktoolid ja rippuvad rippuvad läbi vööri, samas kui sees (läbi ekraaniuksete) loomulikult on tegemist valgete vitstest toolid ja diivanid. Täiesti juhuslik, see on 24-tunnine avatud kuubikutele, võileibadele, pehmele jäätisele, popkormile, laastudele, värskele küpsetatud küpsistele ja kohvi, tee, karastusjookide ja mahladele.
Foto pealdis: Ameerika kuningannaJ. M. Whitei söögituba on kahekordne koopia söögisaalist 19. sajandi lõpupoole aurulaev J. M. White, tuntud kui kõige luksuslikum aurulaev, mis kunagi laevas sõitis.
Muu meelelahutus kogu nädala jooksul võib sisaldada etendusi Mark Twain impersonator (andekas Lewis Hankins on hiljuti reisi), calliope etendused tagasi jõel Grill, jazz bernhch, suured bänd kontserdid (näiteks Harry James Orchestra, läbi Fred Radke), kerge klaverit või banjo muusikat peatekkide salongis ning väikesemahulisi laulu- ja tantsuetendusi, millel on laeva jazz bändiga toetatud neli lauljatantsijat.
Foto pealdis: Grandi salong kujundati pärast tüüpilise 19. sajandi teater, mis koos puidust põrandatega, hõbe ooperikarpide ja armas rõdu.
Aastakümnete jooksul täitis Delta Queen Steamboat Company kolme jõekaevu kaiid mõne kruiisitööstuse kõige lojaalsete reisijatega, kes võivad purjetada igal aastal või isegi mitu korda aastas. Reisibussi tagab GASC-i viisakus, need reisijad on rohkem kui õnnelikud, et nad sisse logida. "Ma ei tea täpselt, kuhu me läheme," ütles üks teine reisija. "Me lihtsalt tahtsime minna Mississippi jõel reisilennukis. Me ei hoolinud, kus ja millal."
Foto pealdis: Betty ja Bob ei olnud Ameerika kuninganna ainukesed tuttavad näod. Isegi oma Great American Steamboat Co.-i alguses oli paat juba täis vana Delta kuninganna reisijad.
"On armas, et elada parvel" Tead, kuidas mõnikord tundub, et peate oma puhkusest taastama puhkust? Mitte nii Ameerika kuninganna mis keskmiselt umbes 6 kuni 8 miili tunnis, nii selle tegelikul kiirusel kui ka selle pardal vibe. Ja see on lihtsalt sihtmärgiks oleva turu jaoks: nagu näiteks Delta Queen ja Majestic America, on suur American Steamboat Company selgelt kaevandanud vanemat reisijate demograafiat, kusjuures enamik külastajaid on nende 70ndatel ja vanematel. Peaaegu eranditult Ameerika, nad on sõbralik ja sotsiaalne rahvas, kes on rahul Ameerika kuninganna lõõgastav tempel, Lõuna-köök (jälgib väljapaistev peakokk ja toidu kirjanik Regina Charboneau of Natchez, Mississippi) ning kõik-Ameerika marsruudid ja töötajad. Kuigi igapäevased tegevused on programmeeritud - loengud, bingo, osalusmängud - põhitegevus laevas näib olevat istuv, lugemine, suhtlemine, napping või vaadates mööda maastikku kui valikuid.
Foto pealdis: Ameerika kuningannaKogu vibreeritud tagavaravõtt on ideaalne põhjus sukelduda raamatuna, kui jõgi voolab läbi.
Minnesota Itasca järve ja Mehhiko lahe vahel on selle jõe allikaks 1,475 meetri kõrgune ala kuni merepinnani. Selleks, et mahutada neid suuri muutusi kõrgemal ja hoida laevatatavat kanalit kogu jõe ääres, ehitati ja hoitakse USA armee inseneride korpuses lukkude ja tammide seeriat, mis tõhusalt segavad jõe navigatsioonisüsteemide "basseinidesse", mis paiknevad erineval kõrgusel. Lukke kasutatakse paatide tõstmiseks või alandamiseks ühest neist basseinidest teise. Lukukambrisse sõidavad paadid, uksed hoovad nende taha kinni ja vee üleujutused (et tõsta paati ülespoole basseini) või üleujutused välja (alla laskmise allavoolu).Kui paat on saavutanud õige kõrguse, avanevad väravad luku kauges otsas ja väljuvad ta purjettena. Sõltuvalt sellest, millist jõe ulatust te sõidate, võib teie paat läbida kuni neli lukku päevas.
Foto pealdis: Ameerika kuninganna siseneb Ohio jõele lukk 52, mis asub Brookporti lähedal Illinois. 1929. aastal ehitatud lukk kasutab endiselt oma algseid mehhanisme.
Madal silla, kõik alla nagu Delta Queen laevad, mis olid tema ees Ameerika kuninganna pakub kruiiseerimisi Mississippi süsteemi kolme erinevasse ossa: Alam-Mississippi, Ülem-Mississippi ja Ohio ja Tennessee jõgesid.
The Alam-Mississippi on määratletud kui 954 miili jõe suudmest (otse Mehhiko lahtest) ja selle ristmikul Ohio jõega. Uus-Orléans on ajalooliselt olnud Põhja-Mississippi jõe kruiiside peamine üleslaadimise sadam ja lõpp-punkt, kuid Ameerika kuninganna ka homeports sageli Memphis, ettevõtte peakorter linn. Maastik mööda seda jõe ulatust on lamedad ja maapiirkonnad ning peamine joonistus on lõunapiirkonna lööve, sealhulgas taastatud istandikud.
The Ohio jõgi jookseb alates hetkest Mississippi kirdest kuni Pittsburghini, Pennsylvania, Monongahela ja Allegheny jõgede ristumiskohas. Mõned jõekaaslased leiavad, et Ohio on kõige huvitavam Midwesterni veeteede tõttu mitmekesine maastik, mille hulka kuuluvad kõrged lööbed, põllumajandusmaad, väikelinnad ja paljud graatsilised sillad; alla minema Ameerika kuninganna peab tavaliselt alandama oma kahte suurt suitsustikku.
The Ülem-Mississippi algab selle lähenemispunktist Ohio jõega ja lõpeb 839 miili põhja pool Itaska jõe põhjaosas Minnesota. Atraktiivne ala, Ülemiste Mississippi pakub kõrget külgnevaid mütsid, meeldivaid põllumaid, väikseid moodsaid Victoriani ajastuid linnas, fantastilisi langevaid lehestikke ja rohkelt navigatsioonilukusid.
Foto pealdis: üks Ameerika kuninganna's massiivne Feinels langetatud läbima silla alla.
Täna, kuigi soolist kuuluvust ei rakendata sisenemise suhtes, Ameerika kuninganna säilitab traditsiooni pakkuda meestele ja naistele eraldi klubihooneid, otse üle saali üksteisest kaminakatuse vibris.
Naiste saal tervitab kõiki, kes elavad kaminas näost vaiksel diivanil. Mustvalgete "esivanemate" fotode, lambipirnidega põrandavalgustite, hõbeda tee komplektide, lillefilteri ja õrnalt pandud pikkade valgete kindade pikkade pistikutega lauakomplektide komplektid lisavad perioodi õhkkonda. Prantsuse uksed viivad hubasele rõdule, kus naised (ja nende härrased külalised) saavad vaatamisväärsusi leida.
Kogu saalis on härraste kaartruumis kõike, mida Victoria kena mees võiks soovida sisustuse osas: suur püha vaip põrandal, kõrgel tagumistel nahksedrustel ja diivanitel, raske kaardiga mängukujuline puust laud, vana münt käitatav peep näitavad masinat, kusiidoori, Tiffany lambid, suur taxidermied kala ja täidisega ja paigaldatud pea "Killer", metssiga, keda väidetavalt püütud ja tapetud endine laevastik Mississippi kuninganna paddlehall, siis meeskonna poolt keedetud ja söödud.
Foto pealdis: Ameerika kuningannaÜber-Victorian Ladies Parlor istub otse saalis härraste kaartruumist
Contemporanea keset Victorianat Ameerika kuninganna teeb oma 19. sajandi stiilis nii hästi, et mõnikord on raske meeles pidada, et ta pole veel 20-aastane. Sellele asjaolule meenutades pakub ta mõningaid hästi välja valitud kaasaegseid mugavusi. Ülakorrusel asuvas uppunud alas, mida jõekaldad inimesed ei näe, pakub väike bassein mõnda aega külaliseks külaliseks mittesuitsetajat.
Klaasist seina kaudu on basseinist väike jõusaal, mis koosneb kahest löögimängust, elliptilistest treenerist ja väga trendikasast Kinesi kaalust masinast. Nende jaoks, kes soovivad kasutada oma harjutust väljas, on hea jalutuskäik - - Ärge laske reisil läbi lugeda istunud istekohti.
Foto pealkiri: Ameerika kuninganna pole kõik 19. sajandil. Tänapäevaste mugavuste hulgas on väike bassein ja jõusaal.
B & B Comfort Breeze jõgi Ameerika kuninganna kajutid ja sviidid on lihtsalt ilusad, kaunistatud perioodi üksikasjadega ning Victoria ja B & B stiilis võlu. Enamikule on juurdepääs laevade väljapääsudest läbi Prantsuse uksed, mis loovad naabruses tunde - paljud inimesed lihtsalt jätavad oma uksed avatuks, kui nad on kodus, istudes tekil nii, nagu oleks see nende esine verand.
Samas pakuvad mõlemad kajutid ja sviidid mugavaid vitstest toolidena, lisaks suuremaid kaevamisi ka polsterdussugusid; antiikmööbel, kummitooted ja kirjutuslauad; musta ja valge keraamilise vannitoaga vannituba, kõige rohkem vannidega; perioodi kunstiteos; kõrged, mugavad voodid; väike värvitud aknaklaas aknast ukse kohal, et lasta värske õhu kätte; ja sobimatult, kuid mugavalt, väikesed lameekraantelerid. Kabiini põrandal asuvates majutusruumides on sissepääsu sissepääs koridoris ja suurte laiekraanidega vaatega jõele, samal ajal kui pool Texecki trepikodades on privaatsetel rõdudel. Kogu Promenade'i tekki edasi minnes pakub sviitide paar endast vaatevälja, mis võistlevad just eespool asuvast pilootistest.
Foto pealdis: enamus Ameerika kuningannavälised aed, mis avanevad välimistele tekid, mis toimivad sotsiaalsete ja erakordselt erakate rõdudega.
Kui Ameerika kuninganna sõidab Ameerika kuninganna purjetatakse iganädalaselt sadamatest üle Ülemiste ja Alam-Mississippi ja Ohio jõe: Memphis, New Orleans, Cincinnati, Pittsburgh, Nashville, St. Louis, Louisville, St. Paul, Vicksburg ja Chattanooga. Enamik kruiisid on 7 ööd, vaheldumisi 3-, 4-, 5-, 6-, 8- ja 10-öödega. Igal kruiisil on kruiisilaevastiku peatumispaik, mis tagab rahuliku ja hõlpsa pääsemise päeva.
Piletihinnad algavad ligi 1400 dollarit ühe inimese kohta 7-ööliseks kruiisil, kusjuures väljaspool teki juurdepääsuga kajutid algavad ligikaudu 2300 dollarist inimese kohta. Kõik hinnad sisaldavad tasuta pudelivett ja karastusjoogid, kohvi ja cappuccino, veini ja õlut koos õhtusöögiga, kruiisilaevade peatumist hotellis ja tasuta kruiisiekskursioone.
Foto pealdis: Ameerika kuninganna jõel - kus ta saab igal nädalal, nüüd.
