Vahetult pärast seda, kui ma peatasin New Yorgis oma lennukist pardale, hakkas mängima ohutusinfo. "Kui turvavöö märgis süttib, peate turvavöö kinnitama. Paigaldage metallist liitmikud üksteise peale ja pingutage, tõmmates rihma lõdva otsa … Dekompressiooni korral ilmub automaatselt hapniku mask. Hapniku voolu käivitamiseks tõmmake mask suunas. Asetage see kindlalt nina ja suu kohal … kuigi kott ei pumbata … "ja nii edasi. Olen kuulnud ohutusjuhist tuhandeid kordi, nii et ma seadsin selle välja ja proovisin magada.
Pop Pop Pop
Ma ärkasin välja, kuni oma pruunipeenid kostuvad. "Mis toimub?" Ma arvasin, minnes mu istmele ja üritasin magama jääda.
Pop Pop Pop
Kui mu prillikarbid hakkasid mikrolaineahjus popkornist kõlasid, ei saanud ma magama minna. Nad olid väikesed, sagedased hüpikaknad ja minu zombie-like olekus, ma ei saanud aru, miks see nii juhtus.
Kui see juhtus, avasin oma silmad hämaras.
Äkki on hapniku maskid üleval. Ma nägin segaduses inimesi minu kõrval. Ja siis istmete ümber. Ei olnud turbulentsi. Kas see oli viga? Pool magama, ma ei teadnud, mida sellest teha.
Ootamatult kuulus PA süsteem üle hääle. "Pange oma maskid sisse."
Püha jumal! See polnud viga.
Ma panin maski ja pahandasin pingutama keermeid, võttis asjatuid sügavaid hingeõhku, muretses, et kui ma seda ei tee, ma maha hüljama. Ma vaatasin ringi. Töölähetaja, kes oli minu kõrval, luges seda paberit. Naine, kes oli istuvalt diagonaalselt minust ja paar minu paremale, tundus kivistunud. Minu ette kuulasin naise, kes ütles oma lastele: "Emme armastab sind, ema armastab sind" ikka ja jälle.
Olukorra arenedes mõtlesin ma ise, et oleme ilmselt kaotanud salongi survet ja miski pole miski selle pärast muretseda. Me ei olnud sukeldunud; me ei olnud tabanud turbulentsi.
Kuid minutid möödusid. Ja siis veelgi rohkem. Mis teoksil ei toimunud, teatati. Loomulikult tahtsin piloone lahendada probleeme, mitte vestelda minuga, kuid teabe vähesus muutis need minutid igaveseks.
Siis järsult, me langenud ja me kukkusime kiiresti. Minu süda hüppas mu rinnast välja. "Võib-olla seal on midagi tõesti valesti lennukiga! "Kõik need hirmud, mis mul on kõrgustel ja lendudel, olid äkitselt realiseeritud.
Ei ole midagi halvemat, kui teie lennuk langeb 20 000 jalga sekundiga. See on tunne, mida ma kunagi ei taha oma elus uuesti kogeda.
Me varsti läksime välja ja hiljem õppisin, et salongi rõhu kaotamisel tuleb teadvusekaotuse vältimiseks langeda alla 10 000 jalga.
Varsti läksid stjuardessid mööda nende maski kandvat eetrit maha. Kui küsite sagedast lendurit, siis ütlevad nad alati, et kui lendu saatjad ei karda, siis ei pea te seda ka olema.
Lõpuks jõudis kapten PA-süsteemile ja selgitas, et jah, salong oli survet kaotanud ja ei, miski ei muretsenud, aga jah, me teeme hädamaandumise.
Sa alati mõtled, kuidas sa reageeriksid sellises olukorras. Kui need maskid langevad ja teie lennuk kiirelt langeb, kas su elu läheb silma peal? Kas kõik karjuvad? Kas see on kaos? Kas tead, mida teha?
Üllatavalt ei juhtunud midagi sellist. Minu elu ei väljus minu silmadeni. Kõik jäid rahulikuks. Oleksime rohkem segaduses kui kõik muud.
Kuid nagu ma mõelnud, mis juhtus, mõtlesin, kuidas me oleme abitu, kui see ukse sulgub. Teie elu on kätes kahel inimesel, keda te kunagi ei näe ega täida. Midagi võib juhtuda, ja teil pole selle üle kontrolli. Peate lihtsalt usaldama, et nad teavad, mida nad teevad.
Sellised sündmused tabasid teid, et hoolimata sellest, kui hästi te oma elupaiga planeerite, on kõik teie arvates teie meelest illusioon. Elu juhtub ilma sinuta, ja sa oled tõesti mööda sõitma. See on selline hetk, mis muudab teid lõõgastumiseks ja vähe elab. Mõne päeva pärast on see mõte lahendada, kuid kui sa mõistad, et sul pole kontrolli, siis saab elu perspektiivi.
Mine, kus elu viib teid ja naudi seiklust. Lõbutse hästi.Tee seda, mida armastad. Ole, kellega sa armastad.
Kuna ühel päeval oled 3500 jala kõrgusel Atlandi ookeani, maskid maha tulevad ja ainus asi, mida saate teha, on endale öelda: "Kui see on nii, ma ei kahetse midagi."
P.S. Need fotod võeti pärast seda, kui mõistsin, et ma ei sure suremas. Pealegi ei süüdista United täielikult. See oleks võinud mõnda lennuettevõtjat juhtuda, aga kui ma kuulsin kaptenit, siis ütlesin, et see oli teine kord, kui see juhtus temaga nädala pärast, mulle oli ebamugav Ühendkuningriigi hooldustase.
